Tendencias en energía

El coche elécctrico comienza a ser una opción para desplazar a los diesel debido a su contaminanción y comenzará a ser necesario para los que vivimos en las grandes ciudades.  Como menciona El Períodico de la Energía a partir de 2019 Barcelona prohibirá circular a los coches más contaminantes por la ciudad y otros 39 municipios de lunes a viernes, y Madrid lo hará un poco más tarde , en 2025, aunque ya en 2020 no podrán aparcar en la zona de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Dado que lo conveniente es amanecer con él preparado debe cargarse de noche, nuestros garages públicos y privados deberán ir incorporando tomas de corriente especiales para ello. Los puntos de recarga en carretera crecen pero se hace difícil pensar en paradas largas para recargarlo a mitad de camino. La Directiva de Eficiencia Energética y la de Eficiencia Energética en Edificios presentadas en noviembre pasado, “incluyen la obligación de poner puntos de recarga para vehículos eléctricos en l...

Hace años que escuchamos el uso de las baterías en instalaciones de autoconsumo y a todos nos surge la duda de su conveniencia. Vamos a analizar con datos actuales de costes en España. De una factura de piso en ciudad con eléctrica nacional tenemos que el coste asociado a la energía, descontando alquiler de equipo de medidas y conceptos no relacionados directamente con el consumo, es 0,27€/kWh consumido. El precio de una batería de litio es actualmente de unos 1€/kWh de acumulación, el sobrecoste de un inversor preparado para estas baterías respecto a otro es de unos. La vida útil de estos equipos es de 20 años, hay otras más caras con vida útil de 30 años. Resumiendo costes de instalación, consideramos 2€/watio instalado sin batería y 3€/watio  con baterías de litio. El uso de las batería dependerá de nuestro uso de la electricidad, para un taller con horario de trabajo diurno una batería sólo dará electricidad para el alumbado nocturno y a primera hora de la mañana. Para ...